Рульове управління — з гідропідсилювачем

Гальма — на задніх колесах, дискові, з механічним приводом, здвоєні педалі

Стоянкове гальмо — блокування основних гальм важелем автомобільного типу

Блокування диференціалу заднього моста — є

Передній міст — посилений для тракторів до 90 к.с.

Рукоятка швидкого рулювання — є

Кабіна — ізольована, із суцільним склінням і круговим оглядом, з природною та штучною вентиляцією

Опалення кабіни — є

Люк кабіни — є

Бічні кватирки — є

Передній та задній склоочисники — є

Магнітола — є

Сидіння — на амортизаторі, регулюється за жорсткістю, відстанню до керма та нахилом спинки, з підлокітниками

Панель приладів — комбінована електронна зі світловими індикаторами

Світлове обладнання — основні та додаткові передні фари, задні фари й ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів

Електророзетка для підключення причепа — є

Додаткові підніжки — з обох боків

Акумулятор — 12 В / 80 А·год

Генератор — 14 В / 750 Вт

Вимикач маси — під капотом, поруч з АКБ

Задня навісна система — універсальна 3-точкова з гідропідйомником

Максимальна вантажопідйомність навісного механізму — 880 кг

Привід гідропідйомника — один гідроциліндр, окремий шестеренний гідронасос

Гідравлічні виходи — 2 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами

Керування гідропідйомником — трипозиційний гідророзподільник

ВОМ — 540 / 1000 об/хв

Передня навісна система — відсутня

Буксирувальний пристрій — знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою, додатковий буксирувальний вузол

Об'єм масляного бака гідросистеми — 6,5 л

Модель двигуна — KM495

Кількість циліндрів — 4

Робочий об'єм — 3170 см³

Номінальні оберти — 2400 об/хв

Тип двигуна — дизельний

Тип запуску — електростартер

Система охолодження — рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини

Турбонаддув — відсутній

Номінальна витрата пального — 243 г/кВт·год

Об'єм паливного бака — 50 л